هوافضا

نمایشگر هد آپ در هواپیما

Jul 02, 2017 . 53,004 مشاهده . 2 نظرات

آیا تا به حال به صفحه شیشه ای جلو چشم خلبان در جنگنده ها یا هواپیماهای مسافربری جدید دقت کرده اید؟
نخستین پایه های تکنولوژی عرشه پرواز هواپیما های جنگنده که دگرگونی کاملی را به وجود آورد،در سال1962یعنی 50 سال پیش بنیان گذاسته شدند.یکی از تغییرات عمده این بود که آلات دقیقی مانند هدایت کننده افق یا نشان دهنده وضعیت افقی به صورت ترکیبی بزرگ روی نمایشگر ظاهر گردید. تحول بزرگ تر دیگری که رخ داد به تصویر کشیدن وضعیت جلوی هواپیمای جنگنده بود و این که اطراف آن چه می گذرد که به صورت طرح نقشه تصویری ،تصویر راداری،تصاویر تلویزیونی،حتی مناظری از زمین مقابل و اطلاعات عددی و حروفی را روی یک مانیتور یا نمایشگر به خلبان جنگنده نشان می دهد.همه هواپیماهای جنگنده پیشرفته،حداقل به یکی از نمایشگرهای رایانه ای که چگونگی محیط جلو و خارج هواپیما را نشان می دهد مجهز شده اند که ممکن است در پایین یا بالا باشند.فایده بالا بودن این است که خلبان جنگنده سرش بالاست و احتمال از دست دادن ارتفاع وجود ندارد.در هواپیماهای جنگنده شکاری بسیار مدرن،شیشه ی جلوی کابین نقش کامپیوتر را دارد و همه ی اطلاعات پروازی روی آن منعکس می گردد،از جمله آلات دقیق که مهم ترین آن ارتفاع سنج است.گفتنی این که چنانچه این مانیتور یا نمایشگر در پایین باشد Head-Down Display(نمایشگر سر پایین)و اگر بالا باشدHead-Up Display(نمایشگر سر بالا)خوانده می شود.سیستم های هد آپ دیسپلی در جنگنده های امروزی و حتی آینده ،آنقدر پیچیده است که بدون هیچ گونه تداخل الکترونیکی تصاویر جلوی هواپیما را نمایش داده و هدف ها را مشخص می کند و در واقع شیشه جلوی کابین خلبان نقش یک مانیتور پیشرفته را ایفا می کند.حتی روی شیشه جلوی کابین خلبان جنگنده جهت شلیک موشک های هوا به هوا یا موشک های هوا به زمین ،علایم و نشانه های رمزی واطلاعات عددی و حروفی جهت ناوبری و هدایت هواپیما و در نمایشگر های بسیار پیشرفته تصاویری از پادگان ها،مهمات،تجهیزات زرهی و توپخانه دشمن،پایگاه های هوایی و تعداد هواپیما های جنگنده روی زمین آن را به خلبان نشان می دهد و مشخص می کند از چه مهماتی برای نابود کردن آنها استفاده کند. نمایشگر های سربالا قادرند اطلاعات پروازی مانند سرعت هواپیما،ارتفاع،خط افق،مسیر پرواز،کج شدن هواپیما و گردش و حتی سر خوردن به طرف بالا یا پایین را به خلبان نشان دهند.همچنین کمک می کنند تا او در هر فرودگاهی که مایل است به صورت کور و به راحتی فرود آید البته با نمایش مشخصات فرودگاه. در دهه 1970سیستمHead-UP Displayبه دنیای هواپیمای تجارتی و صنایع وابسته آن نیز معرفی گردید که تا چند سال پیش هواپیمای امبرایر 90و بویینگ 737جدید(سری های 600،700،800و900)اولین و تنها هواپیمای مسافر بری بودند که هد آپ دیسپلی مدرن و پیشرفته را در هواپیماهای خود به کار گرفتند. در آخرین کلام باید گفت اگر چه در حال حاضر تکنولوژی سیستمHEAD-Up Displayامری عادی و عمومی است اما به تازگی هواپیما های ایرباس 320،330،340و380وخانواده آنها مجوز و گواهینامه استفاده از این سیستم به صورت پیشرفته و مدرن را دریافت داسته اند.

آموزش تایپ هواپیمای بوئینگ

معرفی رشته تعمیر و نگهداری هواپیما

نرم افزار ویندوزی شبیه ساز آزمون میعادگاه هوانوردی

دیدگاهتان را بنویسید