در هواپیما درب های مختلفی وجود دارد که این درب ها قسمتی از Pressurized cabin محسوب می شود :
Cabin doors
Cargo compartment doors
Access doors to equipment compartment
***********
این درب ها دارای الزاماتی هستند :
درب ها باید از بیرون و داخل باز شوند و دستورالعمل های باز کردن و بسته کردن آنها برای خواندن راحت و ساده قابل فهم باشند.
یک نشانگر در کابین و نشانگر مکانیکی نزدیک آنها وجود داشته باشد که بسته و باز بودن درب ها را نشان دهد.
نوع pressurized به دو گروه تقسیم می شود :
Plug-type doors
Non-plug type doors
جهت ایمنی درب ها از proximity sensors بهره برده می شود که بسته بودن یا قفل بودن و یا فعال بودن girt bar به کرو پروازی نشان میدهد.
.آبندی درب ها Door seals
معمولا دور درب silicon rubber seals نصب است وقتی درب بسته شد آب بند به سمت فریم درب ها فشرده می شود. Seal ها دارای حفره هایی با فواصل مشخص هستند که اجازه می دهد هوای داخل کابین به داخل seal ها رفته و همچنین وقتی درب ها بسته است کابین pressurize است لذا seals در نتیجه اختلاف فشار از داخل و بیرون باد کرده و در چفت شده همچنین مانع خروج ناگهانی هوا از داخل کابین می شوند.