آشنایی با هواپیمای مسافربرى پهن پیکر ایرباس 330
کاربری : جت مسافربری پهن پیکر
کشور سازنده : چند ملیتی
تولیدکننده : ایرباس
نخستین پرواز : ۲ نوامبر ۱۹۹۲
معرفیشده در : ۱۷ ژانویه ۱۹۹۴ با ایر اینتر
وضعیت : فعال
کاربر اصلی : ترکیش ایرلاینز
ایر چاینا
هواپیمایی شرقی چین
کاتای پاسیفیک
ساختهشده : ۱۹۹۲- اکنون
تعداد ساختهشده : 1323 از تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۱۶
ایرباس ای-۳۳۰ به انگلیسی: (Airbus A330) : یک هواپیمای جت مسافربری پهنپیکر محصول شرکت ایرباس است که توانایی جابجایی تعداد زیادی مسافر را دارد. کاربرد آن بیشتر در سفرهای بینالمللی و مسافتهای طولانی است . ساخت ایرباس آ-۳۳۰ از سال ۱۹۸۷ آغاز شد و نخستین بار در ۲ نوامبر ۱۹۹۲ به پرواز درآمد. طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس آ-۳۴۰ انجام شد ؛ و قرار بود هواپیمای ایرباس آ-۳۵۰ جای آن را بگیرد ؛ اما اکنونای۳۳۰نئو به عنوان جایگزین آن مطرح است .
گونههای ایرباس ای۳۳۰
ایرباس آ-۳۳۰ در دو مدل ۲۰۰ و ۳۰۰ ارائه میشود. مدل ۲۰۰ که کوتاهتر میباشد برای پرواز در بردهای کوتاه تا بلند طراحی شده است. این مدل قابلیت حمل ۲۵۳ نفر در ۲ کلاس را برای مسیرهای طولانی
با کابین بسیار بی صدا و راحت فراهم کرده است. این مدل قابلیت صفحه نمایش برای هر صندلی و چک کردن ایمیل و تلفن همراه از طریق ماهواره را دارد.
در مدل ۳۰۰ که مدل کشیده تر میباشد ، قابلیت حمل ۳۰۰ مسافر در ۲کلاس برای برد ۵۴۵۰ ناتیکال مایل (۱۰۰۹۳ کیلومتر) را در یک کابین بسیار مرفه دارد. همچنین هردو مدل ۲۰۰ و ۳۰۰ برای خدمه کابین محل استراحت بسیار راحت را دارد. لازم به ذکر است که خلبانهای مدل آ۳۳۰ چه ۲۰۰ چه ۳۰۰ قادر به پرواز با ایرباس آ-۳۴۰ که ۴ موتوره میباشد، نیز هستند.از دیگر مدل های این گونه هواپیما می شود به ای 300 – 800 نئو(A330-800 NEO) .
ای 300 – 900 نئو(A330-900 NEO) و ای۳۳۰ اِنهَنسِد مدل بهبودیافته با فضای بهتر برای مسافران اشاره کرد .
ای۳۳۰امآرتیتی تانکر سوخترسان هوایی و نفربر؛ تانکر سوخترسان ایرباس موسوم به امآرتیتی (MRTT)، هواپیمایی نظامی بر اساس طراحی ایرباس آ-۳۳۰ است که برای سوختگیری هوایی ساخته شده است.
در تاریخ ۲۹ فوریه ۲۰۰۸، شرکت دفاعی هوافضایی اروپا، شرکت مادر ایرباس، برنده مناقصه ساخت ۱۷۹ فروند هواپیمای امآرتیتی برای جایگزینی ناوگان قدیمی سوخترسان نیروی هوایی آمریکا شد. ارزش این معامله ۴۰ میلیارد دلار برآورد شده است. بیشتر قسمتهای این هواپیما در کارخانههای ایرباس در اروپا ساخته میشوند و نهایتاً در مرکز جدیدی که ایرباس درآمریکا دایر کرده مونتاژ میشوند. این هواپیما در نیروی هوایی آمریکا با نام KC-30 شناخته میشود.
به عقیده ژنرال آرتور لیکت، فرمانده یگان حمل و نقل هوایی در نیروی هوایی آمریکا، هواپیمای سوخترسان ایرباس در زمینههای زیادی از جمله ظرفیت حمل سوخت، نفر و بار از طرح جدید شرکت آمریکایی بوئینگ بسیار برتر است. این هواپیما از انعطافپذیری بیشتری نسبت به هواپیمای سوخترسان بوئینگ برخوردار است، و میتوان آنرا سریعتر برای انجام مأموریت آماده کر
سفارشات ایران
در ۲۶ دسامبر ۲۰۱۶ ایران ایر سفارش ۱۰ ایرباس ۲۰۰-۳۳۰ را به ایرباس داد و اولین آن در ۱۱ مارس و دومین آن در۲۵مارس ۲۰۱۷ در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست وسومین هواپیما در تاریخ 25 مارس 2017 مطابق با 5 فروردین 1396 در مهرآباد به زمین نشست و مدیر هواپیمایی هما اعلام کرد تا پایان سال 2017 4 فروند دیگر تحویل هما خواهد شد.
Specifications
| A330-200 | A330-200F | A330-300 | |
|---|---|---|---|
| Cockpit crew | Two | ||
| Capacity | 246 (36J @ 60 in + 210Y @ 32 in) exit limit 375/406 |
Max Payload: 70,000 kg (154,324 lb) | 300 (36J @ 60 in + 264Y @ 32 in) exit limit 375/440 |
| Length | 58.82 m (192.98 ft) | 63.67 m (208.89 ft) | |
| Wingspan | 60.3 m (197.83 ft) | ||
| Wing area | 361.6 m² (3,892 ft²) | ||
| Aspect ratio | 10.06 | ||
| 25% chord wingsweep | 30° | ||
| Tail height | 17.39 m (57 ft 1 in) | 16.88 m (55 ft 5 in) | 16.83 m (55 ft 3 in) |
| Cabin width | 5.18 m (204 in) | ||
| Seat width | 0.46 m (18 in) in 8 abreast economy 0.53 m (21 in) in 6 abreast business |
||
| Fuselage width | 5.64 m (222 in) | ||
| Fuselage height | 5.64 m (18.5 ft) | ||
| Main gear wheel span | 12.61 m (41.37 ft) | ||
| Usable cargo volume | 132.4 m³ (4673 ft³) | 469.2 m³ (16567 ft³) | 158.4 m³ (5591 ft³) |
| Maximum takeoff weight | 242,000 kg (533,519 lb) | 233,000 kg (513,677 lb) | 242,000 kg (533,519 lb) |
| Maximum landing weight | 182,000 kg (401,241 lb) | 187,000 kg (412,264 lb) | |
| Max zero fuel weight | 170,000 kg (374,786 lb) | 178,000 kg (392,423 lb) | 175,000 kg (385,809 lb) |
| Usable fuel capacity | 139,090 l (36,744 US gal) – 109,185 kg (240,711 lb) | ||
| Operating empty weight | 120,150-120,750 kg (264,875-266,200 lb) | 108000 kg (238099 lb) | 121,870-122,780 kg (268,675-270,675 lb) |
| Service ceiling | 12,500 m (41,100 ft) | ||
| Cruise speed | Mach 0.82 (470 kn; 871 km/h) | ||
| Mach Maximum Operating Speed | Mach 0.86 (493 kn; 914 km/h) | ||
| Final approach speed (MLW) | 136 kn (252 km/h) | 139 kn (257 km/h) | 137 kn (254 km/h) |
| Maximum range, fully loaded | 13,450 km (7,250 nm) with 247 pax | 7,400 km (4,000 nm) | 11,750 km (6,350 nm) with 277 pax |
| Takeoff run (SL, ISA, MTOW) | 2,770 m (9,110 ft) | ||
| Landing run (SL, ISA, MLW) | 1,730 m (5,680 ft) | ||
| Engines (×2) |
64,530–68,530 lbf (287–305 kN) General Electric CF6-80E1 (except -200F) |
||
انواع موتور های ایرباس 330
- General Electric CF6-80E1
CF6 engine - Pratt & Whitney PW4000 PW4164/PW4168/PW4170
PW4000-100engine - Rolls-Royce Trent 700 768/772
trent-700
برای مطالعه هواپیمای ATR 72-600 روی اینجا کلیک کنید
ورژن جدید (3.1) نرم افزار ویندوزی شبیه ساز آزمون میعادگاه هوانوردی